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固定登車橋也稱為高度調節(jié)板,安裝于固定場合,是實現(xiàn)貨物快速裝卸的設備。被廣泛應用于碼頭、貨臺、倉庫等場所。固定登車橋結構主要由三大部分組成:機械系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)和電氣系統(tǒng)。
整個平臺以“U”型鋼為骨架,承載力比較大,而且重量輕。高強度“U”型量設計能保障高負載長時間運行的時候不變形。臺面采用的是防滑花紋板面,使平臺具有良好的防滑性能,固定登車橋兩側設有防軋腳裙板,防止腳趾深入裙板造成以外傷害。設有保障維護人員進入固定登車橋維護時的安全支撐桿。
固定式登車橋的液壓系統(tǒng)必須解決好哪幾個問題
液壓驅動系統(tǒng)的設計是固定式登車橋總體的重要組成部分,設計時必須滿足液壓升降臺使用功能所需的全部技術要求,而且靜動態(tài)性能好,,,結構簡單,經(jīng)濟性好,使用維護方便。為此,要明確與液壓驅動系統(tǒng)有關的升降貨梯參數(shù)的確定原則,要與升降臺的總體設計綜合考慮做到機、電、液相互配合,保證固定式登車橋總體的性能好。 根據(jù)液壓升降臺的使用工況,其液壓驅動系統(tǒng)必須解決好以下問題: (1)保證動作平穩(wěn),升降臺上載重量變化很大,且機械傳動零件加工、安裝的誤差以及臺面的偏載,都將導致液壓馬達負載變化較大,液壓系統(tǒng)必須要能克服負載變化對速度產生的影響,確保機構無沖擊地平穩(wěn)運行; (2) 由于采用兩臺液壓馬達分別驅動四根油缸,因此,液壓系統(tǒng)必須保證設備具有較高的同步控制精度; (3)工作載荷及架體自重在運動速度變化時引起的慣性沖擊問題; (4)下降過程反向負載引起失重現(xiàn)象,必須加以控制,尤其是如此大型的設備,一旦失控極其危險。
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