液壓登車橋固定式,月臺輔助裝卸設(shè)備調(diào)節(jié)板是實現(xiàn)貨物快速裝卸的輔助設(shè)備,安裝在月臺、建筑物上,搭接于貨車車廂,調(diào)節(jié)月臺、建筑物地面與車廂之間的高度差。
液壓登車橋固定式,月臺輔助裝卸設(shè)備調(diào)節(jié)板前端的可翻轉(zhuǎn)搭接扳在裝卸貨物時始終緊貼車廂。登車橋的角度調(diào)節(jié)功能使使貨車與建筑物地面之間架起一座橋梁,各種搬運車可順利通過登車橋,在建筑物地面與車廂間運送貨物。并且只需一個操作工人作業(yè),即可實現(xiàn)貨物的快速裝卸。它使企業(yè)減少大量勞力,提高工作效率,獲取更大經(jīng)濟效益.是現(xiàn)代企業(yè)安全文明生產(chǎn),提高物料流通速度之選。
1、固定式登車橋液壓系統(tǒng)具有因突然事故發(fā)生時或無電力供應時具有緊急制動功能。
2、平臺配置防壓趾安全護板。
3、電纜有接地保護。
4、電控系統(tǒng)設(shè)置了故障指示。
5、平臺可隨車輛傾斜而動。
6、裝卸平臺設(shè)有供整體起吊的起吊點。







固定式登車橋液壓泵站具有結(jié)構(gòu)緊湊,重量輕,,體積小,,無泄漏,外形美觀,價位便宜等優(yōu)點。固定式登車橋液壓泵站采用礦物液壓油作為工作介質(zhì),在實際應用過程當中,除了要進一步優(yōu)化液壓泵站的設(shè)計方案,提高本身性能以外,還要學會固定登車橋液壓泵站調(diào)試的基本操作,保證液壓動力單元始終處于正常狀態(tài),才能更好的進行使用設(shè)備。
固定式登車橋土建要求:
1、用戶須嚴格按照供方提供的安裝坑位尺寸圖預留好坑位,且方正平直,底面堅實平整。
2、坑位前面兩端(即A處)須堅固平整,便于安裝防撞膠勢。
3、用戶須預先在坑位邊緣準備穩(wěn)車的防撞包邊角鐵(80#以上),且與土建中鋼筋網(wǎng)連接牢固,每個間距不大于300MM。
4、電源要求380V/50HZ,配置一條不小于2.5平方五芯電源線,從電控箱至土建坑位內(nèi)電源出口處,且用鋼管或PVC管作保護,電控箱安裝位置能看見登車橋動作。
固定式登車橋液壓泵站調(diào)試:
1、正常情況下在出廠前固定登車橋液壓泵站都是調(diào)試好的;
2、用戶在使用時應該注意的就是檢查泵的旋轉(zhuǎn)方向應與泵體上標牌所指示的方向相符合,三相電源線不得接反;檢查液壓系統(tǒng)有沒有瀉荷回路,能否造成滿載啟動和停車;在常態(tài)下,油泵向系統(tǒng)供油,自動保持系統(tǒng)額定壓力,通過控制閥的閉鎖,實現(xiàn)閥門在任意位置下的保位功能。
3、一般的液壓油路,開始都會有一個溢流閥,防止壓力過大而破壞了其它元件起保護作用的,一般先調(diào)整這個數(shù)值,比需要的壓力高出0.3就就可以了;
目前已被廣泛的應用于汽車工程、倉儲物流、建筑機械、汽保設(shè)備、機床機具器械及生產(chǎn)線控制等行業(yè),也正在逐漸被人們所認識設(shè)計選用。
根據(jù)使用場地的不同,登車橋的要求也不同,如果裝卸作業(yè)是流動的,就選擇移動登車橋,反之固定在一定場合,選固定登車橋,這2種登車橋的額定載重基本相同,市場上絕大多數(shù)使用載重在6-12T左右,但也有些例外,需要15T,20T,30T,這就需要非標定制。


固定式登車橋是完成貨品快速裝卸的輔助設(shè)備,登車橋的高度調(diào)理功能使卡車與庫房的貨臺之間架起一座橋梁,叉車等搬運車輛經(jīng)過登車橋能直接駛?cè)肟ㄜ噧?nèi)部進行貨品的批量裝卸,僅需單人作業(yè),即可完成貨品的快速裝卸,固定登車橋使企業(yè)減少很多勞動力,提高工作效率,獲取更大經(jīng)濟效益。
1、確定卡車地停在固定式液壓登車橋前端及已拉上手剎,方可操作固定式液壓登車橋。
2、按下發(fā)動按鈕,固定式液壓登車橋自動上升,至高方位時,前端搭板完全打開。
3、松開發(fā)動按鈕,固定式液壓登車橋自動下降,搭板搭在卡車尾部(搭板伸入車廂內(nèi)不少于150mm)。
4、依照以上次序過程操作結(jié)束后即可裝卸貨品。
5、裝卸結(jié)束,按下發(fā)動按鈕,搭板在斜板上升過程中自動收加,當斜板升至挨近頂位時,松開按鈕,固定式液壓登車橋降至水平方位,以便于進行后一版貨品的裝卸及開關(guān)車門。
6、待固定登車橋回到初始方位時卡車便可發(fā)動脫離。
